SPERRMUTTER vs. CROSSLOC

SPERRMUTTER vs. CROSSLOC

SPERRMUTTER vs. CROSSLOC

Der Adapter wird durch Bewegung der Adapterhülse verriegelt. Die konisch zulaufende Außenhülse bewegt sich zwischen dem konisch zulaufenden Innenring und der Welle, um die Welle an Ort und Stelle zu halten. Dies geschieht in der Regel durch Anziehen der Sperrmutter, um die Adapterhülse zu drücken oder zu ziehen.

Es ist sehr schwierig, die Sperrmutter von Adapterverriegelungssystemen mit breitem Innenring zu ziehen. Es ist manchmal fast unmöglich, sie gemäß ihren Anweisungen anzuziehen.

Unser CROSSLOC ist viel einfacher zu bewegen, indem man die Deckelschrauben anzieht. Die möglichen Gründe hierfür sind unten aufgeführt.

SPERRMUTTER

 

 

  • Der Adapterhülsenmantel ist sehr dünn, um dieselbe Größe wie bei einem Setschrauben-Lager beizubehalten. Dadurch kann er sich verformen, was es unmöglich macht, ihn festzuziehen.
  • Die Klemmmutter hat eine große Kontaktfläche und benötigt viel Drehmoment zum Drehen.
     

CROSSLOC CX

 

 

  • Das CX-Lager ist eine Größe größer als das CS-Setschrauben-Lager, um die Standard-Adapterhülse aufnehmen zu können.

  • Kleine Schrauben lassen sich mit einem Inbusschlüssel leicht festziehen. Die Kraft, die durch das Festziehen in einem Sternmuster auf den Adapterhülsenmantel ausgeübt wird, ist wesentlich größer als beim Festziehen der Klemmmutter.
OFFENE ABDECKUNGEN FÜR SRB-GERÄTE

OFFENE ABDECKUNGEN FÜR SRB-GERÄTE

OFFENE ABDECKUNGEN FÜR SRB-GERÄTE

Unsere Lager werden lange halten und CROSSLOC™ Muttern können in Außenanwendungen manchmal durch Regen rosten.

Die neue offene Stahlabdeckung mit V-Ring-Dichtung schützt vor Schmutz und Wasser. Diese neue offene Abdeckung wird unseren bestehenden geschlossenen Endabdeckungen hinzugefügt und bietet besseren Schutz für diese Anwendungen.

Die geformte Gummi-V-Ring-Dichtung wird auf der Welle eingepresst und dreht sich mit der Welle. Die Dichtlippe berührt die Abdeckung, nicht die Welle, so dass die Welle keinen Schaden von der Dichtlippe erhält.

Durch den konischen Dichtkontaktbereich der offenen Abdeckung bleibt die Dichtlippe auch bei Versatz in vollem Kontakt.

Wenn die offene Abdeckung mit dem Lager mit Labyrinthdichtungen für hohe Geschwindigkeiten verwendet wird, muss ein Abstand zwischen der Dichtlippe und der offenen Abdeckung gehalten werden, um ein Kontaktieren zu vermeiden. Die V-Ring-Dichtung dient hier als zusätzliche Barriere als Flügel.

Die offene Abdeckung hat ein verschlossenes Abflussloch und der Stecker kann für Anwendungen mit Labyrinthdichtungen entfernt werden, um eingedrungenes Wasser abzulassen.

Neue offene Abdeckungen werden ab März 2022 erhältlich sein.