CX2SN  vs.  SN500

 

GLEICHE ABMESSUNG
GLEICH GROßES LAGER MIT DEMSELBEN AUßENDURCHMESSER

Fertig montierte Einheit

PRODUKT

Vom Benutzer zusammengebaut

Nur ein Teil zu bestellen

BESTELLUNG

Drei oder mehr zu bestellen

Die dreifache Lippenabdichtung berührt den Edelstahlflinger, nicht die Welle oder den Innenring. Sie hat eine konstante Abdichtungswirkung bei Verkippungen. Das Fett im CX2SN (SAF)-Lager wird je nach Aufprallgeschwindigkeit gereinigt. Bei höheren Drehzahlen lässt diese Dichtung überschüssiges Fett entweichen, sodass das Lager bei niedrigeren Temperaturen laufen kann.

DICHTUNG

Die Dichtlippe reibt gegen die Welle, was zu Beschädigungen der Welle führt. Eine verringerte Dichtungsdruck kann auch bei Verkippungen auftreten. Das SN (SAF) Lager hat einen größeren Hohlraum, was mehr Fett erfordert. Das Dichtungsdesign des SN (SAF) Lagers ermöglicht kein einfaches Entweichen von überschüssigem Fett, sodass es kontinuierlich bei höheren Temperaturen läuft.

CROSSLOC™
Hält mit einer langen Hülse.

VERRIEGELUNGSART

ADAPTER
Hält mit einer kurzen Hülse.

EASY

  • Ziehen Sie die Deckelschrauben in einem Sternmuster an, um zu verriegeln.

INSTALLIEREN

SCHWIERIG

  • Überprüfen Sie den Abstand mit Fühllehren.
  • Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, bis der entsprechende Abstand gemäß der Tabelle erreicht ist.
  • Biegen Sie eine Lasche der Sicherungsscheibe um.

EASY

  • Lösen Sie die Deckelschrauben in einem Sternmuster, um zu entfernen.

ENTFERNEN

SCHWIERIG

  • Lösen Sie die Sicherungsmutter und schlagen Sie mit einem Hammer, um zu entfernen.
  • Oder verwenden Sie einen Riemenscheibenabzieher, um zu entfernen.

Inbusschlüssel
Drehmomentschlüssel (empfohlen)

Kein Biegen einer Lasche oder Markierung auf der Mutter.

WERKZEUGE

Einmaulschlüssel
Hammer und Durchtreiber
Fühllehren und Tabellen

Werksseitig gefettet und abgedichtet.

SCHMIERMITTEL

Der Benutzer muss das Schmierfett kaufen und auftragen.
Es werden viermal mehr Fett als beim CX2SN (SAF) benötigt, da das SN (SAF) Lager einen größeren Hohlraum hat.

Niedrigere Gesamtbetriebskosten

Beispielrechnung der Kostenvorteile von SN-Gehäusen zu COC-Gehäusen

  • Beschaffungskosten von SN Gehäusen (Gehäuse+Pendelrollenlager+Spannhülse+Festringe+Dichtung+Fett) 78% 78%
  • Kosten von COC-Gehäusen (einbaufertige Lieferung mit CROSSLOC™) 100% 100%
  • Arbeitskosten für die Montage eines SN-Gehäuses (Montage und Befettung) 25% 25%
  • Arbeitskosten eines COC-Gehäuselagers mit CROSSLOC™ 3% 3%
  • Arbeitskosten für die Demontage eines SN-Gehäuses (Demontage und Reinigung) 21% 21%
  • Arbeitskosten Demonatge eines COC-Gehäuselagers mit CROSSLOC™ (Lösen der Spannschrauben ohne weitere Vorkenntnisse) 2.5% 2.5%

Vergleich bei der Initialbefettung

  • SN517 Stehlagereingeit (500 g) 100% 100%
  • CROSSLOC™ CX2SN17-075 (132 g) 26% 26%

Weniger Fett schont die Umwelt.