CXSN&SAF vs. SN&SAF
Mismas dimensiones del alojamiento
Mismo diámetro exterior del rodamiento
Ensamblado en fábrica
PRODUCTO
Ensamblado por el usuario
SOLO UNA PARTE PARA PEDIR
PEDIDO
TRES O MÁS PARA PEDIR
El sello de triple labio entra en contacto con el deflector de acero inoxidable, no con el eje o el anillo interno. Tiene una presión constante de sellado en condiciones de desalineación. La grasa en el rodamiento CX2SN (SAF) purga según la velocidad de aplicación. A medida que aumentan las RPM, este sello permite que el exceso de grasa escape, lo que permite que funcione a temperaturas más bajas.
SELLO
El labio del sello roza contra el eje lo que provoca daños en el eje. La presión de sellado disminuye también cuando hay desalineación. El rodamiento SN (SAF) tiene un hueco más grande lo que significa que se necesita más grasa. El diseño del sello del rodamiento SN (SAF) no permite que la grasa sobrante salga fácilmente, lo que significa que funciona continuamente a una temperatura más alta.
El sello laberíntico autoalineable acompaña al rodamiento durante su autoalineación, manteniendo una holgura constante del laberinto incluso cuando existe desalineación. Su diseño sin contacto y autopurgante reduce la fricción y ayuda al rodamiento a funcionar a menor temperatura a velocidades más altas.
SELLO LABERÍNTICO
Los anillos laberínticos convencionales tipo LER giran junto con el eje, pero no acompañan al rodamiento durante su autoalineación. Los cambios en la holgura del laberinto pueden reducir la eficacia del sellado y, en caso de una desalineación excesiva, el anillo LER puede entrar en contacto con la ranura del soporte. El exceso de grasa puede quedar retenido dentro del soporte, contribuyendo a temperaturas de funcionamiento más elevadas.
CROSSLOC™ con manguito adaptador largo
Máxima fuerza de sujeción gracias al contacto a lo largo de toda la manga.
ESTILO DE BLOQUEO
Adaptador con manguito adaptador corto.
Menor longitud de contacto con el eje.
FÁCIL
- Apriete los tornillos de la tapa en patrón estrella para bloquear.
INSTALACIÓN
DIFÍCIL
- Verificar el espacio libre con calibre de hojas
- Apriete la tuerca de bloqueo hasta el espacio libre apropiado en la tabla
- Doblar una pestaña de la arandela de bloqueo
FÁCIL
- Aflojar los tornillos de cabeza en un patrón de estrella para remover.
ELIMINAR
DIFÍCIL
-
Afloje la tuerca de fijación y golpee con un martillo para desmontar.
-
O utilice un extractor de rodamientos.
Llave hexagonal
Llave dinamométrica (recomendada)
No doblar una lengüeta o marcar en la tuerca.
TOOLS
Llave de gancho
Martillo y cincel
Galgas de espesores y tablas
La fábrica ha engrasado y sellado el rodamiento.
LUBRICANTE
El usuario tiene que comprar y empacar grasa.
Se necesita 4 veces más grasa que en el rodamiento CX2SN (SAF) porque el rodamiento SN (SAF) tiene un espacio mayor.
Reducción del costo total de propiedad
Los costos iniciales de compra e instalación representan solo una parte del ahorro. Una mayor vida útil de los rodamientos, un menor mantenimiento y menos tiempo de inactividad proporcionan un valor aún mayor a largo plazo.
Ejemplo de comparación de costos entre el SN&SAF clásico y el CROSSLOC™ SN&SAF
- Costo de compra del SN&SAF clásico (Total of Plummer Block + SRB + Adapter + Locating Ring + Seals + lubricant) 78%
- Costo de compra del CROSSLOC™ SN&SAF (One piece complete unit of sealed bearing with CROSSLOC™) 100%
- Costo de mano de obra especializada para montaje de SN&SAF clásico (Assembling parts and installing adapter sleeve with lubricant) 25%
- Costo de montaje del CROSSLOC™ SN&SAF (Simplemente apriete los tornillos de cabeza.) 3%
- Costo de mano de obra especializada para desmontaje de SN&SAF clásico (Disassembling parts, cleaning lubricant and uninstalling adapter sleeve) 21%
- Costo de desmontaje de SN&SAF CROSSLOC™(Un-tightening Cap Screws without skills) 2.5%
Más Allá del Ahorro Inicial
✔ Mayor vida útil de los rodamientos
✔ Menor mantenimiento
✔ Menos paradas imprevistas
✔ Menos sustituciones de rodamientos
✔ Menores costos de mano de obra
✔ Mayor disponibilidad de los equipos
✔ Menor Costo Total de Propiedad
Comparación de la carga inicial de grasa
- SN517 Plummer Block Unit (500 g) 100%
- CROSSLOC™ CX2SN17-075 (132 g) 26%
Usar menos aceite ayuda al medio ambiente.
La vida útil real depende de las condiciones de funcionamiento y de las prácticas de mantenimiento. Consulte nuestros Casos de Estudio para conocer ejemplos de rendimiento en aplicaciones reales.