Las conexiones para la grasa, ubicadas en ambos lados del alojamiento conocido como B7, ahora están disponibles. Ocasionalmente hemos recibido solicitudes de un orificio roscado adicional para el sensor inteligente, y B7 puede satisfacer esa demanda.
Un total de 106,104 visitantes asistieron a FOOMA JAPAN a lo largo de cuatro días este año. Había tanta gente todos los días que no podíamos caminar en línea recta. Sentimos que la pandemia finalmente había terminado.
Este es el seguimiento de nuestra publicación del 31 de marzo de 2021.
Nuestros rodamientos han estado funcionando sin problemas durante tres años, mientras que nuestros competidores suelen experimentar fallas en tan solo tres meses.
Solo han realizado una tarea de mantenimiento en los últimos tres años, que es lubricar los rodamientos una vez a la semana.
Hemos añadido un bloqueo de tornillo sin fin a la tuerca interna de todas las unidades CROSSLOC CXC.
Cuando el eje gira rápidamente en sentido contrario a las agujas del reloj y alcanza altas velocidades, las tuercas grandes y pesadas aumentan el riesgo de que las tuercas CROSSLOC CXC se aflojen y tiren de la manga. Para mejorar la seguridad, hemos añadido un tornillo sin fin para asegurar la tuerca en su lugar. El tornillo sin fin cuenta con una punta de latón para evitar daños en las roscas.
La manga del CROSSLOC CX está diseñada para tirar y bloquear, y no requiere este mecanismo de bloqueo adicional.
Presentamos por primera vez en los Estados Unidos las unidades COC SRB en GEAPS EXCHANGE Kansas City MO.
Todos los que se detuvieron las encontraron fáciles de usar y comentaron lo bien que se veían las unidades de rodamientos de rodillos esféricos montadas en el adaptador.
