CXSAF vs. SAF500
Mesmas dimensões da caixa
Mesmo diâmetro externo do rolamento
Montado em fábrica
PRODUTO
Montado pelo usuário
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PEDIDO
3 ou mais itens para pedir
A vedação tripla mantém contato com o defletor de aço inoxidável, e não com o eixo ou anel interno, garantindo a vedação completa mesmo quando há desalinhamento. A graxa no mancal CX2SN (SAF) é expelida dependendo da rotação. Conforme a rotação aumenta, a vedação permite que o excesso de graxa seja expelido, permitindo o funcionamento em temperaturas mais baixas
VEDAÇÃO
A vedação está sempre em contato com o eixo, podendo causar danos. Também pode ocorrer uma diminuição da capacidade de vedação quando há desalinhamento O mancal SN (SAF) tem um grande espaço a ser preenchido com graxa. A vedação de um mancal SN (SAF) não permite que o excesso de graxa seja expelido facilmente, fazendo com que o mancal trabalhe constantemente numa temperatura mais alta
CROSSLOC™ com bucha adaptadora longa
Máxima força de fixação por meio do contato em todo o comprimento da bucha.
SISTEMA DE FIXAÇÃO
Adaptador com bucha adaptadora curta.
Menor comprimento de contato com o eixo.
Fácil
- Apertar os parafusos seguindo um padrão de estrela para instalar
INSTALAÇÃO
Difícil
- Verificar a folga com calibrador de lâmina
- Apertar a porca até a folga correta do gabarito
- Dobrar a arruela de fixação
Fácil
- Soltar os parafusos seguindo um padrão de estrela para remover
REMOÇÃO
Difícil
-
Afrouxe a porca de fixação e bata com um martelo para remover.
-
Ou utilize um extrator de rolamentos.
Chave allen
Torquímetro (recomendado)
Sem necessidade de dobrar o dente da arruela, e marcar a porca
FERRAMENTAS
Chave de gancho
Martelo e punção Calibrador de
lâmina e gabaritos
Já lubrificado e vedado
LUBRIFICANTE
Usuário tem que comprar a graxa
Precisa de 4 vezes mais graxa que o CX2SN (SAF), pois o mancal SN (SAF) tem um espaço maior a ser prenchido